Ordningen i Penisionärspartiet i Södertälje är återställd!

Jag har tidigare här på min blogg kommenterat det som hänt angående Pensionärspartiet (PP) i Södertälje. Länstidningen har tidigare rapporterat om de märkliga turer där styrelsen för PP beslutat att sparka sin nuvarande gruppledare Berit Lagerwall och istället på den posten sätta in Sten Lundin. Detta skulle ha skett från årsskiftet.

Nu återkommer Länstidningen med ytterligare information. I sin ledare skriver tidningen idag att saken nu fått en helt annan vänding. Den nuvarande gruppledaren Berit Lagerwall har nämligen på ett medlemsmöte fått fullt förtroende för att få fortsätta som gruppledare och medlemmarna kör därmed över sin egen styrelse, där f ö Sten Lundin sitter med.

I den kommentar jag gav kring detta förra gången så ifrågasatte jag just att det var styrelsen som fattade beslutet om att avsatta Lagerwall och inte medlemmarna. Nu har Pensionärspartiet gjort det som är praxis i alla partier, nämligen att efterfråga just medlemmarnas åsikt och de har nu givit Lagerwall fortsatt förtroende. Berit Lagerwall är därmed att gratulera!

Som medlem i ett annat politiskt parti så kanske jag inte bör ha någon åsikt om de inblandade personerna, men jag kan ändå inte hålla mig från att säga att om jag hade varit medlem i Pensionärspartiet i Södertälje, så hade jag nog i alla fall försökt att se till att den nuvarande styrelsen byts ut. De verkar ju vara minst sagt inkompetent för sin uppgift. Vem vet, det kanske är en och annan medlem i PP som funderar på den saken just nu?

Spårvagnar innebär en förbättring och skapar inte kaos!

Tidigare har Svenska Dagbladet skrivit en artikel på temat att spårvagnar skapar kaos. Den spårväg det då gällde var den första etappen av cityspårvägen, den som i slutänden är tänkt att gå mellan Ropsten och Kungsholmen.

Nu har även min lokaltidning, Vi i Vasastan, skrivit en artikel på samma tema, fast nu handlar det om spårvagnen till Karolinska. Det är naturligtvis socialdemokraterna som hela tiden har haft en skeptisk hållning till nya linjer för spårvagnar, men som nu övergått till att vara rent spårvagnsfientligt, som uttrycker sitt missnöje även den här gången. I artikeln uttalar Jan Valeskog, vice ordförande i Stockholms trafiknämnd bl a följande:

"Framkomligheten blir alltså som den var före trängselavgiften. Spårvagnen kommer att stanna och stoppa upp all trafik bakom. Det här är katastrof för alla som bor i Vasastan. För mig är det obegripligt att välja spårvagn av nostalgiskäl när det är så mycket effektivare med tunnelbana. En spårvagn innebär att tusentals resenärer måste ta sig ovan jord vid Odenplan för att sedan ta en relativt långsam spårvagn till Karolinska. Det kommer ta cirka två gånger 15 minuter längre tid varje dag"

Som kommentar till allt detta så hävdar jag att Valeskog i stort sett har fel på nästan varje punkt. Till stor del kan man ju säga att även de befintliga bussarna "stoppar upp trafik" och när sedan Valeskog säger att det här är en katastrof för oss som bor i Vasastan, så antyder han att vi på något sätt skulle vara tvungna att sitta i bilköer. Sedan när var det lättaste sättet för oss som bor i Stockholms innerstad att ta bilen till de olika ställen som vi ska till? Om vi inte ska väldigt långt ut i länet (eller ännu längre) eller behöver bilen i arbetet, så är det bästa sättet för oss att resa kollektivt och nu får vi såsmåningom lättillgänglig spårvagnstrafik ovan jord iställer för under. Så varför klaga Valeskog?

Avslutningsvis, Valeskogs prat om att man måste ta sig upp ovan jord vid Odenplan, innebär att han utgår från de resenärer som kommer med tunnelbanan och som då inte kan åka vidare till Karolinska med densamma. Det han inte talar om är att med en sådan lösning, som innebär en förgrening av den befintliga gröna linjen, skulle leda till att 160 000 resenärer skulle drabbas genom att de så att säga "blir av med de tågen" och inte kan åka vidare med dessa tåg västerut mot Bromma.

Fördelen med att bygga spårvagn är som jag ser det överlägsen tunnelbanealternativet, som både kostar mer och är mycket mer oflexibelt. Med tanke på att spårvägen skulle få fler hållplatser längs sträckningen mot Karolinska och sedan kunna fortsätta ända till Solna centrum, för att där byggas ihop med nya tvärbanan från Alvik.

När ska professor Sören Holmberg (S) sluta att försöka vara en självuppfyllande profet?

I dagens Expressen så uttalar sig professor Sören Holmberg om den senaste SCB-undersökningen, som utvisar en ledning för de rödgröna partierna.

Sören Holmberg säger bl a att "Det block som leder i den här SCB-mätningen har i 10 av 11 fall tidigare också lett efter valet". Att notera är att det var samma Sören Holmberg som uttalade för ca två år sedan att "Loppet är kört för alliansen". Detta mot bakgrund av att de rödgröna då ledde med ännu större marginal. En marginal som alliansen succesivt sett till att minska, säkerligen till Sören Holmbergs förtret i flera avseenden, om inte annat av det skälet att professor Holmberg är en (S)-märkt professor.

Det är noterbart att Sören Holmberg alltid uttalar sig positivt när (S) har ledningen, aldrig när de borgerliga når samma framgång. Jag tycker att Holmberg ska sluta att leka profet och försöka att få sina uttalanden att bli självuppfyllande proftetsior. Om inte annat så kan han ju någon gång komma med ett positivt budskap om alliansen, men det är väl antagligen för mycket begärt.

Konstig reaktion från SJ

Svenska Dagbladet har ikväll redovisat en undersökning om kundnöjdheten hos flera transportföretag. I undersökningen får SJ i år sitt lägsta betyg på många år och uppgången sedan 2002 är helt utraderad. Resenärerna till SJ ger underbetyg både kring punktlighet och servicefunktioner innan och efter resan. Varannan SJ-kund har haft anledning att klaga på SJ. Av dessa så har endast hälften faktiskt gjort det.

De som gjort undersökningen är Svensk Kvalitetsindex, som har ett system för att mäta och analysera hur de faktiska kunderna och andra användare bedömer varor och tjänster i Sverige. Regelbundna mätningar av kundnöjdhet och kvalitetsutveckling i näringsliv och offentlig sektor har genomförts sedan 1989. Nu redovisas de första slutsatserna för det 21:e årets mätningar och analyser. Totalt görs i år mer än 300 000 intervjuer inom ramen för SKI. Persontransportstudien omfattar drygt 3 100 intervjuer med privatkunder. Intervjuerna genomfördes under perioden 27 oktober – 24 november.

Med andra ord är det inte vilket företag som helst som gjort intervjuerna. Därför är reaktionen från SJ märklig. Istället för att säga "Vi ska bli bättre" eller något motsvarande, så säger SJ:s styrelseordförande Ulf Adelsohn att undersökningen är missvisande. Även om man kan fundera över om en undersökning med 250 personer verkligen kan ge en rättvisande bild, så har ju SJ tidigare blivit kritiserat bl a för sin prismodell. Jag tycker att undersökningen borde stämma till eftertanke, även hos ett gigantiskt stort transportföretag som SJ.

Mitt senaste nyhetsbrev!

För en stund sen så sände jag iväg mitt senaste nyhetsbrev. Hela brevet kan du läsa på min hemsida. Här följer ett utdrag ur brevet.

BUDGETFULLMÄKTIGE I LANDSTINGET
I slutet av förra månaden hölls årets budgetdebatt i landstinget. Budgeten har en omsättning på ca 70 miljarder, varav den största delen som vanligt går till sjukvården. Resultatet planeras att bli blygsamma 179 Mkr, men med tanke på den ekonomiska krisen så får ju ändå detta sägas vara godkänt. Skattesatsen är oförändrad och SL-kortet höjs inte (i enlighet med tidigare löfte). Däremot höjs vissa avgifter när det gäller besök i vården.

I själva debatten kunde alliansen peka på de goda resultat, både ekonomiskt och verksamhetsmässigt, som uppnåtts under de tre gångna åren. Oppositionens tonläge var som vanligt högt och med tanke på att det var Ingela Nylund Watz (S) sista budgetdebatt, (hon ska bli riksdagsledamot har hon tänkt), så blev det hela extra hett. Det tråkiga i sammanhanget var att hon t o m skällde på alliansen i gruppledarnas slutrunda. Den är annars enbart tänkt för att tacka varandra för en bra debatt och avsluta med några okontroversiella slutord på vägen. Så tråkigt!!!

Själv tog jag upp det faktum att Vårdval Stockholm har varit positivt för hela länet. Tillgängligheten har ökat mest i områden med s k ”svaga grupper”. Detta hindrar oss dock inte från att förändra ersättningssystemet för Vårdvalet. I alliansens budget står det att ”Inriktningen är att införa en ny ersättningsmodell från och med 2011, som i ännu högre grad styr mot den enskilda patientens vårdbehov”.

Jag pekade också på att några vårdcentraler i utsatta områden har erhållit extra pengar för folkhälsosatsningar.

Bra att regeringen ändrar en ohållbar situation!

Mycket svårt sjuka ska inte prövas mot arbetsmarknaden som helhet. Ett nytt lagtillägg ska ge dessa personer ett nytt skydd från och med 1 januari. Det sa representanter för regeringsalliansen vid en presskonferens klockan 17 på fredagen. Om det kunde bl a DN rapportera om igår.

Att sedan alliansens representanter nu säger att Försäkringskassans praxis inte har följt den som lagstiftarna tänkt sig är egentligen en bifråga. Huvudsaken är nu att man gör ett tillägg till lagen som gör att denna blir tydligare. Svårt sjuka ska naturligtvis inte tvingas till att söka ett heltidsarbete efter 180 dagars sjukskrivning. Det är absurt och inhumant och det är bra att alliansen ser till att lagstiftningen ändras.

Att det hela kritieras av oppositionen är naturligt, men vare sig socialdemokraterna eller deras stödpartier bör sätta sig på alltför höga hästar. För att hyfsa siffrorna när det gällde antalet arbetslösa så såg de till att antalet förtidspensioneringar under förra mandatperioden ökade radikalt. Det är definitivt inget att skryta med. (S), (V) och (MP) borde hålla tand för tunga i den här debatten.

Främlingsrädslan är tydligen hög i Schweiz

Idag har Schweiz i en folkomröstning sagt nej till fler byggen av minareter. Om det kan t ex Svenska Dagbladet rapportera om nu på kvällen.

Jag kan kort konstatera att det är alldeles uppenbart att i ett land där det finns få flyktingar och invandrare, där oron för främlingar borde vara som minst, där är det paradoxalt nog precis tvärtom. Men syndromet känns ju igen. Vi behöver inte gå alltför långt för att även se det i Sverige. Behöver jag säga mer än Vellinge?

I det här fallet håller jag med den schweiziske utrikesministern Micheline Calmy-Rey. Resultatet ska ses som ett uttryck för oro och ängslan. Problemet är ju bara att resultatet av folkomröstningen inte blir mindre beklaglig för det.